JT/T 445

📋 Scope / 适用范围 ai_extracted

本标准规定了汽车底盘测功机的术语和定义、分类、型号、功能、技术要求、试验方法、检验规 则以及标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于以电涡流机为功率吸收装置的多轴滚筒式汽车底盘测功机（以下简称底盘测功机）， 其它型式的底盘测功机可参照执行。

📝 Foreword / 前言 ai_extracted

本标准代替JT/T 445-2001《汽车底盘测功机通用技术条件》。 本标准与JT/T 445-2001相比,主要变化如下： —— 增加了主滚筒、当量惯量、内部损耗功率、热衰退率的术语和定义，并对原标准的术语 定义作出一定程度的修改（见3.5、3.8、3.11 和3.12）； —— 增加了检测能力、台体、滚筒直径差、滚筒中心距、滚筒高度差、滚筒启动力矩、功率 吸收装置、热衰退率及转子动平衡精度、反拖装置、惯量模拟、分辨力、鉴别力（阈）、 静态零值误差、漂移、内部损耗功率及内部阻滞力的检测与补偿、控制稳定时间的技术 要求和试验方法（见7.1.2、7.2、7.3.2、7.3.3、7.3.6、73.9、7.4、7.7、7.8、7.9.1、7.9.6、 7.10.3 和8.2、8.3、8.4.1、8.4.2、8.4.5、8.4.8、8.5、8.8、8.9、8.10.1、8.10.3、8.11.3）； —— 对分类和型号表示方法、滚筒直径、滚筒表面径向跳动、示值误差、重复性、数据采集 与处理、控制误差等技术指标作出补充与修改；取消了恒电流控制方式、稳态可用度、 指示灯、按钮和导线颜色、滚筒安置角、链联轴器的要求（见4、7.3.1、7.3.4、7.9.1、 7.9.2 和7.10.2）； —— 在附录A中规定了内部损耗功率和功率补偿试验方法。 本标准的附录A为规范性附录。 本标准由全国汽车维修标准化技术委员会(SAC/TC247) 提出并归口。 本标准负责起草单位：交通部公路科学研究院 本标准参加起草单位：石家庄华燕交通科技有限公司、温州江兴汽车检测设备厂、成都成保发 展股份有限公司、深圳安车检测技术有限公司、济南新凌志科技发展有限公司、成都弥荣科技发展 有限公司、珠海高新区同力机械有限公司、山东科大微机应用研究所、安徽省汽车综合性能检测中 心站、辽宁省（大连）汽车综合性能检测中心站。 本标准主要起草人：仝晓平、刘元鹏、陈南峰、高建国、周申生、贺宪宁、唐向臣、夏先扬、 王建、邱左先、曲明、王建国、赵绪阁。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：JT/T 445-2001。 JT/T 445－2008

📚 References & Relations / 引用与关联

📖 Terms & Definitions / 术语和定义 ai_extracted

底盘测功机 chassis dynamometer

用于汽车驱动轮输出功率、输出扭力（扭矩）等性能检测、试验的装置。

额定承载质量 rated loading capacity

底盘测功机允许承载受检车辆的最大轴载质量。

额定吸收扭力 rated absorbed torque

底盘测功机在额定工作条件下，功率吸收装置所能吸收滚筒表面传递的最大切向力。

额定吸收功率 rated absorbed power

底盘测功机在额定工作条件下，功率吸收装置所能吸收的最大功率。

主滚筒 active roller

与功率吸收装置同轴联接的滚筒。

功率吸收装置 power absorption device

用于吸收作用在底盘测功机主滚筒上的受检车辆驱动轮输出功率的器件。

惯量模拟装置 inertial mass simulation device

用于模拟受检车辆惯性质量的装置。

当量惯量 equivalent inertia

惯量摸拟装置摸拟汽车行驶中的平动和转动动能时所相当的汽车质量。 JT/T 445－2008 2

恒速控制方式 constant speed control mode

通过调节功率吸收装置的励磁电流，使受检车辆的车轮保持恒定线速度的控制方式。

恒力控制方式 constant force control mode

通过调节功率吸收装置的励磁电流，使受检车辆驱动轮保持恒定输出切向力的控制方式。

内部损耗功率 Internal Loss power

底盘测功机所有转动部件运转时的摩擦损耗功率与风阻损耗功率的总和。

热衰退率 thermal diminution rate

风冷式电涡流机在12min热衰退试验中，第12min与第1min吸收扭力（扭矩）相比较下降的程度， 以百分数计。