GB/T 6072.5-2003

📚 References & Relations / 引用与关联

📖 Terms & Definitions / 术语和定义 ai_extracted

轴系

shaft system 与一台机组相连的所有可旋转零部件的总成（见图1). 注：在计算扭转振动时，所考虑的是整个轴系。

扭转振动

torsional vibrations 旋转轴系的振荡角变形（扭转角）。

扭振振幅

torsional vi bration amplitude 欲考虑的角位置与任意给定基准位置间、在垂直于轴系轴线剖面内所测得的最大角位移。

固有频率

natural frequency 可以由各个无阻尼系统运动方程式求得的参数。 见ISO 2041：1990的2.80. 注：通常不必计算阻尼系统的固有频率。

固有矢11

natural vector GB/T 6072. 5-2003/ISO 3046-5:2001 系统在按相应固有频率振动时，其所有剖面对任意选作系统基准剖面（此处振幅定为1)的相对 振幅。

弹性曲线

elasti c line 各剖面内固有矢量振幅的包络线（见图2) 0

振动节点vibratory

node 弹性曲线在相对固有矢量振幅等于零时的位置点。

扭转振动固有模态

natural mode of torsional vibration 用固有频率及其弹性曲线来表示，以表征各个扭转振动的模态。 注：例如第1振动模态或一节点振动模态，或第2振动模态或两节点振动模态。

激励力矩

excitation torque 由往复式内燃机或从动机件所产生的、激励轴系扭转振动的周期性扭转力矩。

谐波

harmoni c 由激励力矩分解成一系列正弦项（富里叶级数）中的每一项。 见ISO 2041：1990的2. 26 0 注：理论上这些谐波中的每一项均能在轴系的相应转速时产生共振。富里叶级数项按递增次序表达。第1次谐波 相应于该级数的第1项（即使该项振幅为零）等等（见图3)，常数项为平均力矩。

振动谐次

vibration 与各谐波相对应的每转振荡的次数。 注：对于二冲程往复式内燃机，振动谐次相当于谐波的序列，对于四冲程发动机，可将谐波的序列除以2得到相应 的振动谐次，如I /4表示第I振动模态受第4次谐波激励时的共振转速。

共振转速

resonance speed 整个轴系产生共振时的转速（此时一个振动模态的固有频率等于激励力矩的一个谐波频率）。 见ISO 2041：1990的2. 730

综合扭转应1

synthesi zed torsional stress 在轴系给定剖面上由各激励力矩的谐波所产生的扭转应力的总和，其中计及各谐波所生应力的幅 值和相位。 注：在表达综合扭转应力时，不使用平均力矩。

附加扭转应力

additi onal torsional stress 在所考虑的轴系给定剖面处，由给定谐波扭转振动所产生的、叠加在平均传递扭矩扭转应力上的 应力。

转速禁区barred

speed range 扭转振动应力超过持续运转许用应力值时的转速范围。 注：在此转速范围内禁止持续运转，但允许瞬时通过，只要不使轴系产生危险或招致损坏。 GB/T 6072.5-2003/ISO 3046-5:2001 1 减振器； 2— 发动机； 3— 飞轮； 4— 交流发电机； 5— 减振器壳体； 6— 风扇； 7— 发电机转子； 8— 励磁机； 9— 第6缸； 10— 第5缸； 11— 第4缸； 12— 第3缸； 13— 第2缸； 14— 第1缸。 图1 六缸柴油机和交流发电机及理想当，系统 GB/T 6072.5-2003八SO 3046-5:2001 1一一减振器； z— 减振器壳体； 3－一第s缸； 4－一第5缸； 5— 第4缸； 6— 第3缸； 7— 第2缸； s— 第1缸。 9— 飞轮； 10一一风扇； n 一发电机转子； 12－一励磁机； a— 节点； b 弹性曲线。 图2 典型矢f 图 GB/T 6072. 5-2003/ISO 3046-5:2001 裂 只 “平均力矩 ”综合谐波 `0.5次 1谐波 01次