GB/T 19949.2-2005

📋 Scope / 适用范围 ai_extracted

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📚 References & Relations / 引用与关联

📖 Terms & Definitions / 术语和定义 ai_extracted

驾驶员安全气班模块dri

ver airbag module 安装在转向盘上的安全气囊模块.

前排乘员安全气班模块front

passenger airbag module 安装在前排乘员前面的安全气囊模块

未处t的样品unexposed

sample 没有经过环境试验的试验样品(也称基准样品)。

经处皿的样品

exposed sample 经过环境试验的试验样品

完整性

intact 1) 即将出版。 CB/T 19949.2- 2005/150 12097-2:1996 指试验完成之后，样品没有被完全损坏，还能进行后续试验。 一般试验条件 警告:在本部分描述的任何试验过程中，可能出现安全气囊意外点火的情况。因此应根据模块操作 手册和试验设备的设计采取适当的预防措施 4. 1 环境试验的目的 模拟环境工况对安全气囊模块性能和使用寿命的影响。这个试验是基于安全气囊模块特有的寿命 周期，它涉及运输、贮存、在车辆上的安装以及车辆的操作、保养和维护。 完整的环境试验程序由各种独立的试验方法组成。这些试验方法用来模拟环境(例如机械冲击和 振动、高温和低温、湿度、光照、粉尘和腐蚀剂)对安全气囊模块的影响 模拟总的使用存命的试验条件要比实际使用条件更为严格。其目的是加速老化，以便缩短试验 过程. 本标准所规定的安全气囊模块的环境试验程序只是保证安全气囊模块环境耐用性的最低验收 要求。 表1给出了1。个相同试验样品的全部试验项目。 表2给出了用10个经处置的样品和9个未处置的样品的性能试验清单

试验顺序

表1中试验项目1,2,3,6,7,8的试验顺序是不能改变的，而项目4和5的顺序可以颠倒。 试验项目和试验顺序是根据安全气囊模块的寿命周期及4.2. 1至4. 2. 6中阐述的可能的失效机理 确定的。

坠落试验和机械冲击试验反映搬动、运输、安装对安全气囊模块的影响。这主要出现在寿命周

期的早期阶段。 4. 2. 2 在寿命周期的任何阶段粉尘都有可能进人样品内。由于粉尘中具有研磨作用的颗粒，会产生破 坏性影响，在进行振动试验之前进行粉尘试验是非常重要的。并且粉尘试验应该在能够引起裂缝、破裂 和密封破坏的机械冲击试验之后进行。

温度一振动试验是模拟在寿命周期内出现的振动和温度综合作用的影响

汽车行驶中的动载荷 可以用宽带随机振动来模拟。此外可以在不同特征频率范围内增加振动的强度。由于摩擦、研磨、疲 劳以及其他作用的影响，动载荷可能产生破坏作用。由于许多材料特别是聚合物，其机械性能随着温 度的变化而变化，所以，在不同的温度下对试验样品进行振动试验是必要的。温度一振动试验模拟了实 车状态

湿热循环试验是模拟气候变化的影响。它尤其重视当安全气囊模块的温度低于环境露点温度

时，模块中水的渗透量。这种试验可能导致电器失效、材料的膨胀或收缩以及由生物降解引起的腐蚀和 污染

盐雾对各种化学反应具有催化作用，特别是化学腐蚀。盐雾试验用来评估安全气囊模块材料的

适用性。

光照试验和温度冲击试验是确定聚合物在初始安装设备中和装配形式下的老化特性。部件中

复合组件的使用可能造成部件间各种材料间的相互影响。本试验通过整体辐射、低温/高温和温/湿度 的综合效应来评价不同的热膨胀结果和与使用条件有关的各种特性的变化

测.和试验报告

在表1中的各项试验前和/或试验中，下面的内容应该测量并记录在数据表中 — 试验编号、样品编号、试验温度和日期; — 样品的外观检查，如有必要，还须提供照片; 3 GS/T 19949. 2- 2005八SO 12097-2:1996 -一安全气囊模块坐标系3个主轴的确定(见图1); 一试验过程中的环境温度(℃); — 气体发生器总成的点火管电阻值(若需要的话)。 所有相关的观测结果和任何异常情况都应记录并写人试验报告 / 图1 安全气班模块坐标系主轴的定义 4.