GB/T 18849-2011

📋 Scope / 适用范围 ai_extracted

本标准规定了安装在IS05053中 定义的下述工业车辆上的制动系统的性能、试验方法、操纵系统、 操纵力和零件强度: —— 各种起重量/载重量的机动工业车辆; ——额定牵引力不大于20000N的 工业牵引车; ——载运车; —— 搬运集装箱的机动工业车辆。 本标准不适用于电源断电和其他任何辅助电源断电的情况,也不适用于紧急情况(如:开启紧急开 关或控制系统关闭)的制动。 本标准适用于本标准发布后制造的工业车辆(以下简称车辆)。

📚 References & Relations / 引用与关联

📖 Terms & Definitions / 术语和定义 ai_extracted

制

动 系 统 b r a k 二 n g s y s t e m 实现下述一项或多顼功能的部件组合: ——控制(通常用于降低)车辆速度; ——使车辆停止或保持不动。 [ I S 0 6 1 1 : z O 0 3 , 定 义 3 . 2 ] 3 . 6 冷 态 制 动 器 c O 【d b r a k e s 符合下列状态之一的制动器; o 在制动盘边缘或制 b) 在 制动器(包括 的范围内; 于50℃或在制造商规定 o 在之前1h 3 . 7 操纵装置 使制动器动 注: 车辆操纵 3 . 8 衰减试验 〈衬垫效率〉 造成的制动性能 E I S 0 6 1 1 : 2 察衬垫发热所

衬垫磨合 1

衬垫抛光 1 使制动衬垫表 的预试验过程。

满载质量 1aden

在车辆预期使用中可 升高度时的实际起重量。

种组合及用于试验规定起

停 车 制 动 系 统 p a r k i n g b r a k i n ε 即使在倾斜表面上,尤其是在没有驾驶员的情况下,用机械的方法使车辆保持不动的制动系统。 3 . 1 2 行 车 制 动 系 统 s e r v i c e b r a k i n g s y s t e m 驾驶员可以直接或间接控制车辆速度或使车辆停止的制动系统。 3 . 1 3 +ll石 1显巨罩吾 stopplng distaⅡ ce 整个制动时间内车辆运行的距离,即从驾驶员开始启动操纵装置的瞬间到车辆停止时车辆运行中 距离。 2 全封闭的情况下,壳体外 车辆的最大质量。考虑了可 玎动操作,或在制动 一 ︱ 卜 GB/T 18849-2011/Iso6292;20

试

验 速 度 t e s t v e I o c i t y 大于车辆最大设计速度90%的速度。 注:如果在某载荷状态或载荷位置〈即随起升高度而变化)时车辆速度自动减小,贝 刂该减小后的速度就是此种载荷 状态/载荷位置时的最大运行速度。 3 . 1 5 无 载 质 里 u Ⅱ I a d e n m a s s 在车辆预期使用中可预见的无载 了可选属具的各种组合。