GB/T 11194-2004

📝 Foreword / 前言 ai_extracted

本标准代替GB/T 11194-1989( (航空无胎轮胎气密性能试验方法》。 本标准与ISO 3324-2:19988航空轮胎 第2部分:试验方法》的一致性程度为非等效。 本标准根据美国联邦航空管理局技术标准TSO-C62d航空轮胎》和ISO 3324-2:1998《航空轮胎 第2部分:试验方法》起草。 本标准与GB/T 11194-1989相比，主要变化如下: — 将“180 C-36' C”改为“环境温度”(1989年版第4章;本版第3章)。 — 增加“检查轮辆密封圈是否漏气”的要求(1989年版5.1;本版5.1), — 对原标准5. 2 , 6. 1作了编辑性修改(本版5.2,6.1), — 对原标准第6. 3C作重新表述(本版6. 3C). 本标准由中国石油化学工业协会提出。 本标准由全国航空轮胎标准化分技术委员会归口。 本标准委托全国航空轮胎标准化分技术委员会负责解释。 本标准起草单位:中橡集团曙光橡胶工业研究设计院、沈阳第三橡胶厂、银川中策(长城)橡胶有限 公司负责起草。 本标准主要起草人:苏荣文、盛保信、付艳秋、马建国。 本标准所代替的历次版本为: — GB/T 11194- 1989, GB/T 11194- 2004 航空无内胎轮胎气密性能试验方法 范围 本标准规定了航空无内胎轮胎气密性能试验的原理、试样、试验设备、试验程序、试验结果的计算与 判定和试验报告。 本标准适用于各类航空无内胎轮胎的气密性能试验。 原理 本试验是将压缩空气充人航空无内胎轮胎至额定内压，经过一定时间静置后，测定其胎内压力下降 以确定该轮胎的气密性能。 试样 进行气密性能试验的轮胎在硫化后须在环境温度下停放24 h以上。 试验设备 轮辆:试验用轮辆的规格应与试验胎的规格相一致; 轮胎气压表:分度不大于10 kPa, 4 4 .