GB/T 10411-2005

📝 Foreword / 前言 ai_extracted

本标准代替GB/T 10411-1989《地铁直流牵引供电系统》。 本标准与GB/T 10411-1989《地铁直流牵引供电系统》相比主要内容变化如下: 1) 标准名称根据本标准的适用范围进行了修改，将《地铁直流牵引供电系统》改为《城市轨道 交通直流牵引供电系统》。 2) 将GB/T 10411-1989中“2引用标准”改为“2规范性引用文件”，增加了GB/T 14549《电 能质量 公用电网谐波》,GB 50217《电力工程电缆设计规范》,GB/T 2900. 36(电工术语 电力牵引》,CJJ 49( (地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》的引用，删除了GB 5951《城市无 轨电车和有轨电车供电系统》和GB 50054( (低压配电装置及线路设计规范》。 3) 将GB/T 10411-1989中“3术语，， 改为“3术语和定义”,GB/T 2900.36《电工术语 电力 牵引》中已经确立的术语和定义不再列出，新增“框架泄漏保护装置”术语和定义。 4) 将GB/T 10411-1989中“4供电制式”改为“4供电方式”，对本章的部分条文进行了 修改。 5) 将GB/T 10411-1989中“6电缆网络”改为“6电缆”，对本章的部分条文进行了修改。 6) 增加了主要设备的技术参数作为资料性附录。 本标准的附录A、附录B和附录C为资料性附录。 本标准由中华人民共和国建设部提出。 本标准由建设部标准定额研究所归口。 本标准由铁道第二勘察设计院负责起草，北京地铁总公司、北京市城建设计研究总院有限公司、广 州市地下铁道总公司、中铁电气化局集团有限公司、中国南车集团株洲电力机车研究所、顺特电气有限 公司、北京和利时系统工程股份有限公司、建设部地铁与轻轨研究中心等单位参加起草。 本标准主要起草人:周建、赵力、于松伟、秦国栋。 本标准于1988年10月首次发布。 GB/T 10411- 2005 城市轨道交通直流牵引供电系统 范围 本标准规定了城市轨道交通直流牵引供电系统中供电方式、牵引变电所、电缆、接触网、牵引供电保 护装置及电力调度的主要性能指标和设备运行指标等。 本标准适用于城市轨道交通直流牵引供电系统。 本标准不适用于城市有轨电车供电系统。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 2900.36 电工术语 电力牵引 GB/T 14549 电能质量 公用电网谐波 GB 50062 工业与民用电力装置的继电保护和自动装置设计规范 GB 50217 电力工程电缆设计规范 GBJ 64 工业与民用电力装置的过电压保护设计规范 CJJ 49 地铁杂散电流腐蚀防护技术规程 术语和定义 GB/T 2900. 36确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 系统最高电压 highest voltage of a system 指系统正常运行过程中，在任何一点上出现的最高电压。不包括系统的暂时状态和异常电压。 系统最低电压lowest voltage of a system 指系统正常运行过程中，在任何一点上出现的最低电压。不包括系统的暂时状态和异常电压。 设备最高电压highest voltage for equipment 指系统正常运行时，设备所承受的最高运行电压。 整流机组负荷等级 load level of rectifi er unit 根据负荷曲线的性质特征所划分的整流机组负荷等级。 3.5 接触网contact line system 经过受电器向电动客车供给电能的导电网。 3.6 接触网最小短路电流mini mum short-circuit current of contact line system 在供电系统的最小运行方式下，接触网中离馈人点最远端发生正负极间短路时的电流。 GB/T 10411- 2005 接触网最大短路电流 maximum short-ci

📚 References & Relations / 引用与关联