GB/T 1036

📋 Scope / 适用范围 ai_extracted

本标准规定了铁路声屏障声学构件术语、定义、技术要求及测试方法。 本标准适用于铁路声屏障声学构件的设计、制造及产品检验。

📝 Foreword / 前言 ai_extracted

本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T 3122-2005《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法》，与TB/T 3122-2005 相比主要技术变化如下： ——将“变形性”术语和定义修改为“抗风压性能”术语和定义（见3.7）； ——修改了声学构件实验室测试的降噪系数与计权隔声量要求（见4.1.1）； ——删除了“技术性能要求”中“安装”条款（见2005年版的4.8）； ——修改了实验室吸声性能与隔声性能的测试方法依据的标准（见5.1和5.2）； ——在防腐蚀性能的要求及测试方法中，明确给出了具体要求（见4.1.5和5.6）； ——增加了声学构件的抗疲劳性能要求与试验方法（见4.1.6和5.7）； ——增加了声学构件中有机合成透明板的补充要求与试验方法（见4.9和5.9）。 本标准由中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所归口。 本标准起草单位：中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所、泰兴汤臣压克力有限公司。 本标准主要起草人：贺冰喆、尹皓、马筠、汤月生、朱正同。 本标准于2005年6月首次发布，本次为第一次修订。 TB/T 3122—2010

📚 References & Relations / 引用与关联

📖 Terms & Definitions / 术语和定义 ai_extracted

铁路声屏障

railway sound barrier 建于铁道线路两侧用以降低列车运行噪声对声环境产生影响的构筑物。

声屏障声学构件

acoustic elements of sound barrier 声屏障中起隔声及/或吸声等作用的单元。

吸声系数

sound absorption coefficient 在给定的频率和条件下，被分界面（表面）或媒质吸收的声功率，加上经过分界面（墙或间 壁等）透射的声功率所得的和数，与入射声功率之比。一般其测量条件和频率应加说明。吸声系 数等于损耗系数与透射系数之和。 ［GB/T 3947，定义12.38］ TB/T3122—2010 2

降噪系数

noise reduction coefficient 在250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz 等测得的吸声系数的算术平均值，算到小数点后两位， 末位取0 或5。 ［GB/T 3947，定义12.43］

隔声量

sound reduction index 墙或间壁一面的入射声功率级与另一面的透射声功率级之差。隔声量等于透射系数的倒数取 以10 为底的对数，单位为dB。 注：改写GB/T 3947，定义12.26。

计权隔声量

weighted sound reduction index 由1/3 倍频程或倍频程隔声量计权后得出的隔声单值评价量。

抗风压性能

wind load resistance performance 在列车风压与自然风压共同的作用下，铁路声屏障构件变形不超过允许值且不发生结构损坏 （如：裂缝、面板破损、局部屈服、粘结失灵等）及五金件松动等功能障碍的能力。 注：改写GB/T 15227，定义3.3。