GB 18565-2012

📋 Scope / 适用范围 ai_extracted

本标准规定了申请从事道路运输经营车辆的总则、结构要求、装备要求和性能要求以及在用 道路运输车辆的外观技术状况、故障诊断、性能要求和检验方法。 本标准适用于申请从事道路运输经营的M 类客车（含城市出租车）、N 类货车、O3、O4 类挂车 和列车以及已取得道路运输经营资质的同类在用车辆。 1830739608

📝 Foreword / 前言 ai_extracted

本标准按照GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。 本标准的内容均为强制性。 本标准代替GB 18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》。 本标准与GB 18565-2001 相比,除编辑性修改外，主要变化如下： ——修改了标准名称（见封面,2001 年版的封面）； ——全文结构进行了调整； ——增加了“引言”（见“引言”部分）； ——修改了“范围”的陈述，在适用性说明中增加了城市出租车、O3、O4 类挂车和列车（见 第1 章,2001 年版的第1 章）； ——将原标准“引用标准”、“定义”修改为“规范性引用文件”、“术语和定义”，还修改了 “规范性引用文件”的引导语（见第2 章、第3 章，2001 年版的第2 章、第3 章）； ——增加和删除了部分规范性引用文件（见第2章，2001年版的第2章）； ——增加了“申请从事道路运输经营的车辆”、“在用道路运输车辆”等术语及定义（见 第3章）； ——增加了“总则”（见第4 章）； ——增加了申请从事道路运输经营车辆的“结构要求”、“装备要求”、“动力性”、“经济性”、 “制动性”、“客车内饰材料的燃烧特性”、“导线（线束）的抗延燃性和环境适应性” 等条款（见第5 章）； ——将在用道路运输车辆的非定量化要求和定量化要求在“外观技术状况”和“性能要求” 中分别提出（见6.1、6.2）； ——增加了在用道路运输车辆的“唯一性认定”、“部件总成”认证、“整车故障诊断” 等要求和检验方法（见6.1.1、6.1.12、6.2），并对原标准部分内容进行了修改； ——删除了“起动性能”、“气缸压缩压力”、“发动机点火、燃料供给、润滑、冷却和排气 等系统的机件应齐全”等要求,（2001 年版的4.1）； ——增加了在用道路运输车辆制动系的要求（见6.1.3.1）； ——删除了驻车制动的原则性要求（见2001年版的6.5、6.6）； ——将“踏板力”、“驻车制动操纵力”移入制动性能检验的“试验条件”，删除了“制 动踏板的自由行程应符合该车原厂规定”等要求（见8.5.3.3，2001年版的6.3、6.5）； ——删除了“转向操纵性”中“转向轻便性”、“车轮定位值”、“最小转弯直径”、“转向轮 最大转向角”等条款（见2001年版的7.2、7.4、7.5、7.7），其它要求经修改后分别移 入“外观技术状况”和“性能要求”中（见6.1.4、6.3.7，2001年版的7.1、7.3、7.4、 7.6、7.8～7.11）； ——将“行驶系”、“悬架特性”等要求分别移入在用道路运输车辆的“外观技术状况”和 III “性能要求”（见6.1.5、6.3.9，2001年版的11.9、7.6）； ——增加了对悬架和气体弹簧的要求（见6.1.5.14）； ——修改了轮胎要求的文字表述（见6.1.5.6、6.1.5.7)，2001年版的11.9.1.1、11.9.1.2）； ——删除了“车轮总成的横向摆动量和径向跳动量”的要求（见2001年版的11.9.1.9）； ——将“照明和信号装置及其他电气设备”的有关前照灯的要求移入在用道路运输车辆的 “性能要求”，并修改了限值（见6.3.5，2001年版的8.1、8.2）； ——将照明、信号装置和标识的配备要求修改为技术状况要求（见6.1.7，2001 年版的第 8 章）； ——删除了“所有前照灯的近光都不得眩目”、 “汽车和挂车的外部照明和信号装置的数量、 位置、光色、最小几何可见角度等应符合GB 4785 的有关规定”、“转向信号灯闪光 频率”等条款（2001 年版的8.4、8.5、8.9、8.11、8.12、8.14、8.15 等）； ——修改了在用车辆电气线路及导线的要求（见6.1.8.1，2001 年版的8.21）； ——修改并明确了车身两侧对称部位高度差的概念（见6.1.9.2 b），2001 年版的11.1.1）； ——删除了“车身和驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件和客货安全”、 “安 全出口”的结构尺寸以及卧铺客车卧铺布置、通道宽度、乘客门一级踏步高度、挡泥 板等要求（2001 年版的11.8.1、11.8.9、11.8.12～11.8.15 等）； ——修改了安全带配备要求（见6.1.11.2）；将“保险杠”、“汽车和挂车侧面及后下部 防护装置”、“安全架”等配备要求修改为技术状况要求（见6.1.11.3～6.1.11.5， 6.1.11.8，2001 年版的11.11.8～11.11.11）； ——删除了危险货物运输车辆的标志要求，增加了完好性要求（见6.1.11.11 b)，2001 年 版的11.12.1～11.12.8）； ——修改了在用道路运输车辆的燃料消耗

📚 References & Relations / 引用与关联

📖 Terms & Definitions / 术语和定义 ai_extracted

道路运输经营车辆 Road transport vehicle

从事经营性道路客、货运输的车辆。

申请从事道路运输经营的车辆 Apply for road transport business of vehicle

办理道路运输证，并用于从事道路运输经营的车辆。

在用道路运输车辆 Road transport vehicle in use

已办理道路运输证，并正在从事道路运输经营的车辆。

班线客车 Class line bus

以运送旅客为目的，在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运营的客车。

旅游客车 Tourist bus

以运送旅游观光的旅客为目的，在旅游景区内运营或者其线路至少有一端在旅游景区（点） 的客车。

整车制动率 Vehicle brake rate

各车轮的最大行车制动力之和与各轴（静态）轴荷之和的百分比。

制动不平衡率 Brake Balance rate

行车制动力增长全过程中，同时刻测取的同轴左、右轮制动力差的最大值与该轴左、右车轮 的制动力最大值中较大者的百分比；除转向轴外，当其它轴的制动率小于60%时，为同时刻测取的 同轴左、右轮制动力差的最大值与该轴轴荷的百分比。

制动协调时间 Brake coordination time

制动踏板开关的触发时刻（或轮制动力开始上升时刻）至所有车轮同时刻的制动力之和达到 整车制动率规定值的75%时刻（或充分发出的平均减速度达到充分发出的平均减速度规定值的75% 时刻）所需时间（或时间差）。

驻车制动率 Parking brake rate

各驻车制动轴的最大驻车制动力之和与各轴（静态）轴荷之和的百分比。